Augustus 2008

 

Dinsdag 26 augustus

Vandaag ben ik naar Franky's in Bergeijk gereden om mn nieuwe CSP Python uitlaat op te halen. Daarna meteen begonnen met het demonteren van de oude uitlaat. Doordat alle boutjes bij montage waren ingevet met kopervet, gingen ze allemaal erg makkelijk los. Ik heb de complete uitlaat er onder uit gekregen. Morgen ga ik de nieuwe uitlaat monteren. Hier onder ook wat foto's van de oude en nieuwe uitlaat bij elkaar. Let vooral eens op de buisdiameters.. ;-)

 

De verpakking van de CSP Python uitlaat De verpakking van de CSP Python uitlaat De CSP Python uitlaat uitgepakt CSP Python uitlaat CSP Python uitlaat
De kever omhoog en de wielen er af Het oude en nieuwe spruitstuk De oude en nieuwe demper De oude en nieuwe demper Het oude en nieuwe spruitstuk
Handige pakkingen en moertjes! De kever uitlaatloos De kachelaansluiting moet nog dicht Ook deze gaten moeten afgedopt worden Alvast een J-pipe proefgepast

 

Woensdag 27 augustus

Vanmorgen meteen weer verder gegaan met de uitlaat. Eerst maar even de onderdelen van de kachel weg gehaald. Dus beide kunststof slangen er af en de bakelieten delen dichtgemaakt met een dop van een spuitbus.. Ook de kachelkabeltjes even met tyrips vast gebonden zodat ze niet ergens tegen aan gaan klapperen. Toen de J-pipes gemonteerd. Hiervoor moest ik wel wat motorbeplating weg buigen. Daarna het spaghetti spruitstuk er op gezet. Die paste perfect! Wel even met een houten balkje en een hamer het spruitstuk goed aangetikt zodat het goed om de J-pipes heen paste. Daarna de demper er aan gehangen. Pas daarna alle moertjes verder aangedraaid. Ten slotte de achterste motorbeplating er weer op, de wielen er aan en even proef gereden. De uitlaat klinkt erg goed. Diep zwaar geluid, maar geen Honda CRX geluid ofzo. Ook kan je merken dat hij goed gas dicht is, want bij het loslaten van het gas hoor je geen geknal meer uit de uitlaat. Ik heb wat filmpjes gemaakt, maar die komen later nog!

 

Bakeliet afgedopt De CSP demper Het spagetthi spruitstuk van de CSP Python De demper van de CSP Python
Het spagetthi spruitstuk van de CSP Python De demper van de CSP Python Proefritje maken met de nieuwe uitlaat Proefritje maken met de nieuwe uitlaat

 

Vrijdag 29 augustus

Vandaag maar eens een stuk wezen rijden met de nieuwe uitlaat onder de kever. Het lijkt er een beetje op dat de kever onderin wat meer trekkracht heeft. Of dat ook echt zo is, is moeilijk na te gaan. Verder komt hij makkelijk op snelheid. Als ik bijvoorbeeld in zijn 4 bij de 110km/u het gas in trap, trekt hij met gemak in no time door naar de 160km/u. Hier onder wat foto's. Binnenkort een filmpje. p.s. de uitlaat begint al mooi paars/blauw te kleuren..

 

Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever
Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever Proefritje met CSP Python onder de kever De '74 en '72 bij elkaar De '74 en '72 bij elkaar De '74 en '72 bij elkaar

 

Zaterdag 30 augustus

Zo, eindelijk een filmpje in elkaar geknutseld waarop het geluid van de Python goed te horen is. Zowel in de auto als buiten de auto. Bekijk hier onder de video, of klik HIER voor het filmpje op YouTube in wat hogere kwaliteit.

 

 

Terug naar boven

Terug naar het overzicht

 

Klik hier voor het eerste Nederlandstalige VW 1302 en 1303 register!