Februari 2002

Zaterdag 02-02-02!

Ik heb vandaag o.a. mn 1835cc ruilblok opgehaald (geruild) bij Volksrepairs. (mortornr: 1835 20106) Ook heb ik de complete uitlaat, oliekoelerset, en nog veel meer meegenomen. (binnenkort de complete lijst) Ik heb ook de motorbeplating ingeleverd, die wordt gestraald en gepoedercoat.

Thuis aangekomen ben ik gelijk aan mn kever begonnen. Eerst heb ik de prime keerring en het lager vervangen. Ook heb ik het "huis" schoongemaakt met benzine. Er zat namelijk veel vet en olie in. Daarna ben ik aan de achter en zij wanden begonnen. Op de onderstaande foto kan je zien dat er veel bruine plekjes (roest) op de wanden zaten. Ik heb alles schoon gekrabd en daarna met RSL (roest afbrekend en afwerend) alles goed geschilderd.

Ondertussen heb ik ook nog de koppelingsplaat en drukgroep gemonteerd. (laatste foto)

Zaterdag 9 februari 2002

Vandaag zijn we ongeveer een hele dag bezig geweest met één ringetje!!! Ik kan nog niet zo veel aan het blok doen omdat ik nog op de motorbeplating moet wachten. Maar ik denk laat ik even het afdekplaatje, voor het gat waar normaal de benzinepomp zit, op zijn plek doen. Even 2 ringetjes opgezocht, even eentje passen om te kijken of die past en........ @!$%@^&........... Laat ik het ringetje in mn blok vallen!! 

Eerst zijn we met magneten van boven vandaan aan de slag gegaan. Dat lukte niet. Daarna Volksrepairs gebeld voor wat tips. Toen de olie er uit laten lopen, helaas kwam het ringetje nog niet mee. Nu van onderaf met magneten het carter in, ook nu geen resultaat. Blok eens ondersteboven gelegd, er kwam nog niks uit. Blok weer terug gedraaid, en toen spoelen met benzine. 3 keer gedaan ofzo, nog geen resultaat. Toen hebben we het blok weer eens ondersteboven gelegd, en met een hamer er op getikt, en ja hoor het ringetje viel er uit. Dat was een hele opluchting, anders kon het blok weer open.

O, het afdekplaatje zit nu trouwens op z'n plek!

16 en 17 februari 2002

Zaterdag (16e) hebben we de nieuwe isolatie en firewall in de motorruimte gemonteerd. De isolatie was al een rotwerkje, allemaal stukken er uit snijden, duwen, proppen, trekken. Maar uit eindelijk zat het. Maar toen nog de aluminium firewall er in. Dat buig, snij en knip je toch niet zo makkelijk als de isolatie! Maar uiteindelijk zat hij er in. (nog geen foto van)

Zondag heb ik alle rubberen benzineleidingen vervangen en ook meteen mn filter en pomp geplaatst. Het lastige was dat de benzine tank vol zat. Die heb ik eerst in 2 grote emmers leeg laten lopen zodat ik ook de tank iets op kon lichten. De benzinepomp moet ik alleen nog aansluiten aan een schakelaar of contactslot.

Ook heb ik meteen de stabilisatorstang rubbers vervangen. Die waren al weer helemaal kapot.

24 februari 2002

Overal in het land was het rotweer vandaag, maar in Vianen scheen de zon. (niet dat het warm was hoor) Maar het weer was goed om wat onderdelen te spuiten. Aangezien er op de nieuwe kachelpotten een heel dun laagje verf zat wat er op veel plekken al af was heb ik de kachelpotten gespoten met zwarte hittebestendige verf die tot een temperatuur van 650 graden bestand is. 

Voor: na:

Ook heb ik mn dynamo wat opgeknapt door hem zilver te spuiten.

Voor: na:

En de blauwe bobine zag er ook niet meer uit, dus ook die is zilver geworden.