Juli 2000

V.a. zaterdag 1 juli

Met het mooie weer heb ik veel rond gereden. Dit rondrijden was gelijk een grote test voor mijn kevertje. In het begin leek alles nog goed te gaan. Maar na dat ik donderdag de achtste de hele dag in de zon had rondgereden begonnen de problemen!

De motor begon erg te sputteren en in te houden ook kwam er zwarte rook uit de uitlaat. Dit had ik wel eens eerder gehad maar dan stopte het ook weer heel snel. Maar nu bleef het aanhouden. 

V.a. vrijdag 9 juni

Het lijkt alsof de motor te veel benzine krijgt. De bougies worden zwart, de uitlaatgassen worden zwart. Dit lijkt op een slechte verbranding.

De volgende dingen hebben we deze maand al gedaan om het probleem mogelijk op te lossen:

1. De bougies vernieuwd (Klik op de foto)

2. De ontsteking laten afstellen (Peter van Wijngaarden bedankt!)

3. De bougiekabels en de rotor door laten meten (Dhr. Wolters bedankt!)

4. De temeratuur-voeler vernieuwd

5. De contactpuntjes vernieuwd

6. Het benzinefilter schoongemaakt. (dit leek te helpen, het duurde nu veel langer voor dat de motor weer begon te sputteren) (16-07-2000)

Vrijdag 21 juli

De motor loopt weer goed! Na dat ik het benzinefilter schoon had gemaakt heeft ie misschien nog 1 of 2 keer gesputterd. Tot nu te loopt ie nog heel goed. Maar ik zit er toch nog steeds over te denken om een normale 1600 er in te bouwen.