Maart 2002

Zaterdag 2 maart

Vandaag heb ik de benzinepomp aangesloten op mn contact, met nog een aparte schakelaar er tussen voor noodgevallen. Toen ik de pomp even teste ging er wel wat fout. De benzine spoot er in de motorruimte uit! We hadden daar per ongeluk de retourleiding afgesloten ipv de aanvoerleiding! 

Gisteren was ook de gepoedercoate beplating binnen gekomen. Mn vader heeft de kleppen in het koelhuis vastgezet in de open stand zodat er altijd lucht naar de cilinders wordt geblazen. Ook zijn we begonnen met het monteren van de onderdelen en beplating.

Zondag 3 maart

Vandaag hebben ze het blok al een heel stuk opgebouwd. Af en toe was het lastig om de beplating op zn plek te krijgen, want niet alles was natuurlijk nog helemaal mooi recht. Ook moesten we bij het plaatje wat onder de poelie een stuk er uit slijpen om dat de olieslang aansluiting in de weg zat. (2e foto)

Maandag 4 t/m zaterdag 9 maart

Maandag avond ben ik weer druk bezig geweest. Ik heb de kachelpotten gemonteerd. De carburateurs geplaatst. En ik heb ook de bougiekabels gemonteerd.

carburateurs	kachelpotten	bougiekabels

Maar ik ben ook een probleem tegen gekomen. De poelie krijgen we niet op zn plaats! Op de eerste foto zie je hoe ver ik de poelie er op krijg, verder gaat hij niet omdat hij dan tegen de moertjes van de oliepomp aan komt. (zie de 2e foto) Ik heb geen idee wat ik fout doe!

Deze week heb ik het blok verder opgebouwd. Alleen de poelie heb ik niet vast gezet, daar kijken ze bij VolksRepairs naar.

benzineleiding	bobine	spruitstuk	helemaal klaar!

Zaterdag 16 maart

Vandaag heb ik het blok naar VolksRepairs gebracht. Zij stellen het hele blok af en lopen alles nog even na.

Zaterdag 23 maart

Vanmorgen hebben we het blok op gehaald. Thuis gekomen zijn we vrijwel meteen begonnen. Eerst de uitlaat en de carburateurs van het blok af. We zijn ongeveer de hele dag bezig geweest met het inbouwen van het blok. Eerst de auto zo ver mogelijk omhoog gekrikt, toen het blok er onder gezet en de auto iets laten zakken. En toen moeste het blok verder omhoog. Dat ging niet makkelijk omdat de dynamo-poelie in de weg zat, maar met wat draaien kregen we hem er langs. Toen het blok eenmaal op de goede hoogte zat moest hij natuurlijk nog naar voren toe over de pri-as heen. Toen dat eenmaal gelukt was moesten zo snel mogelijk de bouten er in en de moeren er op.

Zondag 24 maart

Vandaag hebben we de carburateurs er op gezet, de uitlaat er onder gehangen en nog een stukje plaatwerk gemonteerd. Ook alle bedrading hebben we aangesloten.

Het blok volledig in elkaar in de auto!

En toen het grote moment. Doet-ie-het of doet-ie-het-niet!? Starten......... gas geven ........... langer starten ........ meer gas geven ......... Ja hij doet het!!!!