Maart 2003

Maandag 03-03-03

Vanavond zijn we weer verder gegaan met de auto. De volgende dingen hebben we onder andere gedaan: Rem-olie-potje verwijderd, carburateurs en spruitstukken verwijderd, stuurstang verwijderd, 

Erg leeg!	Carburateurs los.		Erg leeg!
Stuurstang er uit.

Dinsdag 04-03-03

Vanavond hebben we de voorspatborden en 1 achterspatbord verwijderd, ook hebben we de veerpoten en een gedeelte van de voorophanging los gehaald. De linker deur is er ook al uit. Verder hebben we de carburateurs en de spruitstukken er af gehaald.

Spatborden er af en veerpoten los.
Spatborden	Olieslang

Woensdag 05-03-03

Vanavond hebben onder andere de volgende dingen aan de kever gedaan: rechterdeur verwijderd, kofferklep er af, voorwielophanging volledig los gemaakt, het laatste achterspatbord er af gehaald, olieleiding en de externe oliekoeler eraf gehaald en achterophanging los gemaakt.

Ophanging los gemaakt		Kofferklep er af	Heel kaal zo!

Maandag 10-03-03

Vanavond hebben we eindelijk de bovenkant losgemaakt van de onderkant. Alle bouten gingen er gelukkig makkelijk uit. Daarna hebben we de bovenkant eerst bij de kriksteunen opgekrikt, toen kwam hij aan de achterkant al los van de bodem. Daarna hebben we de voorkant ook opgekrikt en kwam de bovenkant volledig los. We hebben de bovenkant nog niet verplaatst omdat we hem met zn tweeen niet hoog genoeg op konden tillen. We hebben al wel een karretje in elkaar gezet van stijgerbuizen met vier wieltjes, waar de bovenkant straks op komt. Foto's volgen nog.

De boven en onderkant zijn los van elkaar!

Woensdag 12-03-03

Deze avond hebben we met zn drieen de bovenkant opgetild en op het karretje gezet. Het ging makkelijker dan verwacht. Daarna zijn we begonnen met het verder kaal maken van de bodem. Dingen zoals draagarmen, stoelverstelmechanisme, remleidingen en pedalen hebben we er nu al af.

				Filmpje
De bodem	De bovenkant op het karretje		Nog veel werk.

Donderdag 13-03-03

We hebben vannavond de motor van de versnellingsbak losgehaald. Ook hebben we de achterwielen, de remtrommels en de ankerplaten los gehaald.

De motor er af		Achterwielen en ankerplaten er af.

Zaterdag 15-03-03

Vanavond om 18:00u is mijn kever op tv geweest bij Eigen Huis en Tuin. Als ik de beelden digitaal heb, zal ik ze op deze pagina plaatsen.

Maandag 17-03-03

Deze avond zijn we bezig geweest met de achterophanging van de auto. We hebben de aandrijfassen los gehaald en de torsie-vering open gehaald. We hebben alleen nog 1 probleem. Wie weet hoe die grote inbus los gaat van de draagarmen achter? (zie foto)

		Aandrijfassen los aan de wiel-kant.
Hoe moet deze los?	De torsie-vering open.		Nog kaler

Dinsdag 18-03-03

Vanavond hebben we vooral heel veel gekrabt, gekrabt en nog eens gekrabt! Ook hebben we de versnellingsbak er af gehaald en de torsie-as er uit gehaald.

De versnellingsbak er af.	Het gereedschap wat we de komende tijd veel zullen gebruiken!

Woensdag 19-03-03

Vanavond zijn we verder gegaan met krabben. Gisteren hadden we de bovenkant gekrabt, nu de onderkant. Al het tectiel is er nu af. De bodemplaten zelf zijn niet kaal, maar die gaan er toch uit. Tijdens het krabben merkten we dat de bodemplaat aan de bijrijders kant erg slecht was, zoals je ook op de laatste 3 foto's kan zien. 

Het krabben van de onderkant		Duidelijk te zien dat de bodem slecht was.

Donderdag 20-03-03

De bouten van de draag armen die we maandag niet los kregen, hebben we nu los gemaakt met een grote imbussleutel. De foto's van de ankerplaten staan hier omdat ik moet onthouden hoe het blokje in het midden precies hoort te zitten. De stuurstang heeft heel veel speling op de kruiskoppelingen. Kunnen die koppelingen er af en vervangen worden?

Ankerplaat Links achter.			Ankerplaat rechtsachter.
Kan deze uit elkaar?		Draagarmen er af.

Maandag 24-03-03

Vandaag hebben we de versnellingsbakstang uit de tunnel gehaald, anders dan je misschien zou verwachten moest die er aan de voorkant uit. Verder hebben we de veerpoten uit elkaar gehaald en de losse delen in 1 krat verzameld. De bodem + losse delen is nu klaar om naar de Straler/lasser/coater te gaan. Daarna hebben we nog even wat aan de bovenkant van de auto gekrabt.

Krat met onderdelen	Veren

Vrijdag 27/ zaterdag 28 maart

Vrijdag avond hebben we de bodem op de aanhanger geladen en zaterdag morgen hebben we deze naar VolksRepairs gebracht om te laten stralen, lassen en poedercoaten. Tevens hebben we een krat losse onderdelen gebracht die ook gestraald en gecoat moeten worden. De aanhanger en de auto hebben we van mn opa mogen lenen! Opa van Wijngaarden, bedankt!

Bodem op de kar.

Maandag 31 maart

Vanavond zijn we weer verder gegaan met krabben, nu niet meer de bodem, maar de carrosserie. Zoals je op de foto's kan zien zit er op sommige plekken echt een centimeter plammuur op! Ook hebben we de eerste rotte plek gevonden, deze zit onder de achterbank aan de bijrijderskant boven het kachelkanaal.

Hier zit mooi blank metaal achter de coating	Dit ziet er odangs de bobbels en deuken nog redelijk uit	Weg met de plamuur!	De eerste rotte plek!